25.01 2022
Благодаря методам инъецирования геополимеров GeoResin, устранить проседание железнодорожного балласта, а также стабилизировать бетонные плиты железнодорожных переездов, тоннелей, вокзалов, станций или депо можно без изменения графика движения поездов.
Объекты железнодорожной инфраструктуры включают в себя не только непосредственно участки путей сообщения, но и широкий перечень элементов транспортной системы. Сюда входят железнодорожные мосты, туннели, вокзалы и станции, помещения депо, объекты для ремонта и обслуживания складов и т.д. Все они испытывают регулярные эксплуатационные нагрузки, а также воздействие окружающей среды и грунтовых вод.
Конструкция железнодорожных путей предусматривает устройство балластного слоя из щебня или другого сыпучего материала, на который укладывается реечная пара. Длительная эксплуатация пути приводит к тому, что на некоторых участках железнодорожного полотна происходит осадка балласта, из-за чего изменяется положение отдельных рельсов. Когда просадка рельсов превышает допустимое значение, увеличивается риск возникновения аварийных ситуаций. Благодаря технологиям GeoResin проседания отдельных участков рельсового полотна можно устранить всего за несколько часов без демонтажа конструктивных элементов.
Чтобы укрепить почву в основе железнодорожного пути и устранить проседание балласта, не обязательно производить демонтаж рельсового пара и проводить досыпку и усиление балласта. При использовании методов GeoResin достаточно осуществить несколько инъекций геополимерными смолами под балласт или тело балластной призмы. Постепенное введение геополимеров приведет к заполнению всех пустот и пустот, а затем равномерное расширение геополимерного материала создаст необходимое вертикальное давление и устранит проседание рельсов.
На отдельных участках железнодорожных путей, в первую очередь на автомобильных переездах, а также в тоннелях, на вокзалах, станциях или в депо, укладка рельсов производится на железобетонные плиты. Здесь также возможна просадка отдельных плит. Часто это происходит из-за нарушений в работе дренажных конструкций, когда под железобетоном начинается размытие почвы и образование полостей и пустот.
В данном случае необходимо произвести усиление грунта и стабилизировать положение бетонных элементов. Технологии GeoResin позволяют сделать это без демонтажа плит и реек путем инъецирования геополимеров под железобетонную плиту. Для этого используют две технологии геополимерного инъецирования. Для того чтобы провести укрепление грунта на большой глубине под железнодорожным путём производят инъецирование геополимеров по методу Deep Lifting. А для непосредственного выравнивания бетонных плит используют технологию Floor Lifting.
Чтобы подать геополимерный материал на необходимую глубину, необходимо пробурить скважину в балластной призме или в железобетонном покрытии. Инъекции выполняются через специальные трубки диаметром 8-14 мм, куда по шлангам подаются геополимеры. Подъем железобетонных конструкций и участков рельсового пути контролируется с помощью лазерных уровней.
Примечательно, что геополимер заполняет пустоты, структурируется, формирует необходимое вертикальное давление и набирает 90% прочности всего за 15 минут. Это позволяет производить ремонт железнодорожного покрытия максимально быстро и без нарушения графика регулярных перевозок.
