03.05 2022
Геополимерные смолы не вступают в контакт с водой и способны сохранять стабильное состояние во влажной среде в течение длительного времени. Эти качества позволяют использовать геополимеры для подъема, выравнивания и стабилизации объектов инфраструктуры портов.
Конструкция бетонных причалов и набережных предусматривает установку вертикальной подпорной стены, за которой насыпается слой грунта для монтажа бетонных покрытий. В результате воздействия морской или речной воды периодически меняется уровень грунтовых вод, а с ней и увлажненность почвы основания сооружения.
Это приводит к постепенному уплотнению насыпной почвы и просадке горизонтальных поверхностей причалов и набережных. При этом по горизонтальным поверхностям объектов инфраструктуры портов непрерывно перемещаются грузовики, погрузчики, ленты транспортеров, козловые краны и другое оборудование. Портовые покрытия оказываются под влиянием высокой динамической нагрузки. К примеру, портальные 60-тонные погрузчики могут переносить контейнеры весом до 40 тонн. Все это создает избыточное давление на горизонтальные поверхности и увеличивает степень уплотнения грунта, что провоцирует увеличение просадки бетонных поверхностей.
Для стабилизации конструкций причалов, портов и набережных выполняют уплотнение, укрепление и стабилизацию насыпной почвы и грунта основания сооружения за счет инъецирования геополимерных материалов. При этом для подъема и выравнивания бетонных плит останавливать работу порта не нужно.
Применение технологии GeoResin на пристанях и в портах может включать в себя усиление мест стоянки большегрузного транспорта и зон работы козловых кранов и погрузчиков. Также возможен ремонт бетонных полов и выравнивание просевших плит складских помещений, укрепление просевших или вымытых под воздействием воды подстилающих слоев грунта.
Поднять и выровнять бетонные плиты позволяет технология Floor Lifting. Кроме того, для повышения несущей способности почв применяют метод глубинного инъецирования Deep Lifting. В данном случае геполимеры вытесняют из увлажненной почвы «лишнюю» воду и укрепляют и усиливают почву.
Традиционная методика восстановления бетонных плит покрытия портовых сооружений подразумевает демонтаж плит, уплотнение насыпного грунта, а затем повторную установку железобетонного покрытия. Фактически речь идет о повторном возведении постройки. Помимо значительной финансовой нагрузки такой подход заставляет на время выводить объект из эксплуатации, что приводит к дополнительным убыткам из-за простого элемента инфраструктуры порта.
В случае применения технологии GeoResin ни вывод объекта из эксплуатации, ни демонтаж покрытий не требуется. Все материалы и оборудование в данном случае помещаются в одном грузовике, что позволяет производить работы поэтапно на разных участках. Для инъецирования нужно лишь просверлить серию технологических отверстий диаметром 12-16 мм. Участки, на которых производятся восстановительные операции, полностью готовы к возвращению в эксплуатацию всего через 15 минут после завершения работ.
